WPŁYW WOJN NA BLISKIM WSCHODZIE NA GLOBALNY HANDEL

Konflikt na Bliskim Wschodzie wywarł wielowarstwowy-poważny wpływ na handel światowy, co znalazło odzwierciedlenie przede wszystkim w spowolnieniu wzrostu handlu światowego, rosnących cenach energii, zwiększonych kosztach logistyki i podwyższonych zagrożeniach dla bezpieczeństwa żywnościowego.

Według najnowszej prognozy Światowej Organizacji Handlu (WTO) z marca 2026 r. oczekuje się, że dynamika światowego handlu towarami gwałtownie spadnie z 4,6% w 2025 r. do 1,9% w 2026 r. ze względu na niestabilność rynku energii i zakłócenia w żegludze.

Prognozy wzrostu handlu światowego
Jeżeli konflikt będzie w dalszym ciągu utrzymywał wysokie ceny energii, handel światowy będzie musiał zmierzyć się z dalszą presją spadkową:

* Prognoza bazowa: wzrost światowego handlu towarami o 1,9% w roku 2026.
* Scenariusz ryzyka: Jeśli ceny ropy naftowej i LNG utrzymają się na wysokim poziomie przez cały 2026 r., wzrost może spaść do 1,4%.
* Czynniki buforowe: w 2025 r. handel towarami związanymi ze sztuczną inteligencją wzrósł gwałtownie (o 21,9% r/r), co stanowiło 42% wzrostu handlu światowego, co częściowo zrównoważyło pewne ryzyko geopolityczne.

Łańcuch dostaw energii i zmienność cen
Konflikt na Bliskim Wschodzie, będący „sercem energetycznym świata”, prowadzi bezpośrednio do kryzysów dostaw:

* Przeszkoda w Chokepoint: Ruch handlowy przez Cieśninę Ormuz jest poważnie utrudniony, co zagraża codziennemu tranzytowi około 20 milionów baryłek ropy i 112 miliardów metrów sześciennych LNG (z krajów takich jak Katar).
* Skoki cen: Na początku marca 2026 r. amerykańska ropa naftowa odnotowała historyczny tygodniowy wzrost o 35,63%, przy gwałtownym wzroście ropy Brent.
* Uszkodzenia infrastruktury: Ataki na obiekty naftowe i gazowe, rafinerie i porty eksportowe w Iranie, Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratach Arabskich zmusiły do ​​wstrzymania produkcji i załadunku.

Logistyka wysyłki i koszty transportu
Niestabilność na Morzu Czerwonym i w Zatoce Perskiej odmieniła światową żeglugę:

* Zmiana trasy: giganci żeglugowi, tacy jak Maersk i MSC, przekierowali statki wokół Przylądka Dobrej Nadziei (Afryka), aby ominąć strefy konfliktu, co prowadzi do wydłużenia czasu tranzytu i utraty zdolności przewozowych.
* Dopłaty: przewoźnicy wprowadzili „dopłaty w sytuacjach konfliktów nadzwyczajnych” (ECS), zwiększające kwotę od 2000 do 4000 dolarów za kontener.
* Ubezpieczenia i lotnictwo: Konflikt regionalny doprowadził do odwołania ponad 40 000 lotów i podwyższył składki na ubezpieczenie globalnej wysyłki.

Bezpieczeństwo żywnościowe i skutki uboczne

* Rosnące ceny żywności: Agencje ONZ ostrzegają, że niekorzystne skutki sytuacji na Bliskim Wschodzie powodują wzrost światowych cen żywności, pogłębiając kryzysy bezpieczeństwa żywnościowego.
* Presja inflacyjna: Rosnące koszty energii i transportu są przenoszone na konsumentów, tworząc poważną presję kosztową dla globalnych przedsiębiorstw i potencjalnie zmuszając banki centralne do wcześniejszego niż planowano zaostrzenia polityki pieniężnej w celu zwalczania inflacji.